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“从踏上列车的那一刻，我们的研学之旅就已经开始了。”丁春雷说，“列车一路向西，从过去的丝路古道，到如今便捷的公路铁路，一千多年过去了，我们依旧行走在这条时空交错的道路上，仿佛在与古人对话，感受到昔日的辉煌，还有古代东西方民众交流交往的场景。通过乘坐列车的方式，看着窗外的河西走廊，更能让孩子们开启沉浸式的学习和无限的遐想。”
2023年，国家邮政局会同工业和信息化部实施快递业和制造业融合发展“5312”工程，大力发展“线边物流”、仓配一体和供应链管理等业务，目前全国已累计打造1900余个快递业服务制造业业务收入超百万元项目。与此同时，冷链基础设施加快建设，快递业服务供应链能力更强，目前全国累计建成冷链转运中心83个、冷链仓351个，投入冷链车辆3800余辆。
2023年，国家邮政局会同工业和信息化部实施快递业和制造业融合发展“5312”工程，大力发展“线边物流”、仓配一体和供应链管理等业务，目前全国已累计打造1900余个快递业服务制造业业务收入超百万元项目。与此同时，冷链基础设施加快建设，快递业服务供应链能力更强，目前全国累计建成冷链转运中心83个、冷链仓351个，投入冷链车辆3800余辆。
迟福林指出，共享发展是RCEP的突出特征。RCEP不仅推动区域包容发展，而且将拉动全球经济增长。“RCEP《序言》明确提出，‘扩大并深化本地区经济一体化，增强经济增长和公平的经济发展’。以发展中国家为主体的RCEP，将共同发展作为其核心利益诉求。RCEP基于共享发展的基本原则，设立特殊和差别待遇条款，使处在不同发展阶段的成员都能从中受益。此外，高水平开放是RCEP的重要目标。适时推进RCEP高水平开放进程，将不断提升本区域经济发展水平，推动形成世界自由贸易发展新格局。”