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据介绍，2023年我国船舶工业经济运行跑出复苏加速度。新接订单量按修正总吨计算，创2008年以来新高；船舶行业收入利润持续改善，2023年前11个月，主营收入利润率突破4.1%，同比提高1.3个百分点；船海产品出口金额大幅增长21.4%，推动我国重点机电产品出口止跌企稳。市场份额全面提升，核心竞争力大幅提高。三大造船指标国际市场份额分别为50.2%、66.6%和55%，均位居世界第一，并且首次全部超过50%。
算好生态账，把生态优势变成经济优势。“草木植成，国之富也”，保护生态环境就是保护生产力、改善生态环境就是发展生产力。从昔日“高、远、冷”，到如今“绿、美、香”，塞罕坝成为群众脱贫致富的“绿色银行”；从两次爆发全湖性蓝藻，水质急剧下降，到重现“苍山不墨千秋画，洱海无弦万古琴”的自然美景，洱海成为人们向往的“诗与远方”，实践充分证明，绿水青山就是金山银山。算好生态账，坚定践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念，推进产业数字化、智能化同绿色化深度融合，加快建设以实体经济为支撑的现代化产业体系，大力发展战略性新兴产业、高技术产业、绿色环保产业、现代服务业。依托山水生态等资源基础，深挖文旅融合优势，推动康养、研学、旅居等新兴业态蓬勃发展，走出了一条生态美、产业兴、百姓富的可持续发展之路。
国产大型邮轮完成商业首航1月7日，国产首艘大型邮轮“爱达・魔都号”搭载3000多名宾客，完成7天6晚的商业首航。图为商业首航中停靠港口的“爱达・魔都号”邮轮。意大利籍游客 洛科・里基基摄 “中国首艘国产大型邮轮的商业首航与众不同，我在这次航行中领略了中国文化的博大精深、多姿多彩。”
当前，世界之变、时代之变、历史之变正以前所未有的方式展开，世界进入新的动荡变革期，但人类发展进步的大方向不会改变，世界历史曲折前进的大逻辑不会改变，国际社会命运与共的大趋势不会改变。综合判断，我国发展面临新的战略机遇，中国特色大国外交可以也应该实现更大作为。新征程上，要紧紧围绕党和国家中心任务，稳中求进、守正创新，坚定维护国家主权、安全、发展利益，开辟中国外交理论与实践新境界，塑造我国和世界关系新格局，把我国国际影响力、感召力、塑造力提升到新高度，为以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业营造更有利国际环境、提供更坚实战略支撑。这是新形势赋予我国对外工作新的历史使命。