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诚如专家所言，预付式消费并非一个新话题，国家在相关法律法规中也有多个规范条款。比如消费者权益保护法第五十三条规定，经营者以预收款方式提供商品或者服务的，应当按照约定提供。如果未按照约定提供，应当按照消费者的要求履行约定或者退回预付款，并承担预付款的利息和消费者必须支付的合理费用。此外，《侵害消费者权益行为处罚办法》《单用途商业预付卡管理办法(试行)》等都有相应管理办法。
当下，城市公共交通的市场已经发生了长期性的改变，公交行业的可持续发展面临新的挑战。小汽车的低成本拥有和使用，共享电单车的普及化以及“网约”交通等个体化的出行方式，都稀释了公交的客流，挤压了公交的生存空间。一些地方公交出现了经营困难等情况，也在一定程度上影响了市民出行。不过，无论是从现实还是从长远看，无论是从国内还是从国外看，公交仍然是城市交通运输的主力军。因此，各地要因地制宜，守正创新，做优“公交优先”。
沪苏通铁路二期位于苏南和上海沿江、沿海地区，北起沪苏通铁路太仓站，南接上海市浦东铁路四团站，途经江苏省苏州市所辖的太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区。线路全长111.8公里，设计时速200公里，全线设太仓、徐行、上海宝山、外高桥、上海东、四团站，预留曹路站、惠南站。项目采用客货共线的运输组织模式，其中江苏省境内长7.3公里，上海市境内长104.5公里。(完)
徐俊馥工作室并不大，是传统的“前店后工厂”样式。门店中央，放一张玻璃大方桌，四周衣柜里，挂着做好的西装成衣，各式各样的面料摞在一起，凭客挑选。工作室只有两位主要负责人——81的徐俊馥和66岁的陆庆东。两位红帮裁缝传人里，徐俊馥原是亨生西服的老师傅，也是全国首批高级服装制版师，陆庆东原是上海时装股份有限公司服装设计中心副主任。退休后，为把手艺传下去，两人一拍即合，开了这家小小的门店。