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但最好的“种牙指南”，是所有医疗机构都参与价格治理，并且所有种植牙都变得质优价廉。现在只是要求各地三级公立医院单颗常规种植牙的医疗服务收费原则上不超过4500元，种植体和牙冠执行集采价格，也有部分民营医疗机构参照这个标准执行。应该说，有照一日，当所有提供种植牙服务的医疗机构都参与价格治理之后，就不再需要带有“种牙指南”性质的类似信息发布。
截至2023年底，长三角、京津冀、粤港澳大湾区发明专利有效量分别为130.8万件、70.3万件和67.2万件，合计占国内总量的65.6%，分别同比增长21.1%、21.0%和23.2%。世界知识产权组织发布的《2023年全球创新指数》报告显示，深圳—香港—广州集群，北京集群和上海—苏州集群，占据了全球科技集群排名前五中的三席。科技创新深度融入京津冀协同发展、长三角一体化发展、粤港澳大湾区建设等国家重大战略，成为推动产业经济发展的强劲引擎。
扬子晚报/紫牛新闻记者15日上午在南京国金中心负一层的商超看到，“中国酒”柜台醒目位置陈列着几瓶往年的53度500ml贵州茅台生肖酒，其中“牛茅(2021年辛丑牛年茅台)”6850元/瓶，“虎茅”(2022年壬寅虎年茅台)5850元/瓶、“兔茅”(2023年癸卯兔年茅台)4808元/瓶。一位女营业员说，“龙茅”还没在线下商超开售。但她的一个经销商朋友在线上拼手速抢过2499元/瓶的“龙茅”。她预测，线下商超茅台生肖酒的价格顶多在4000元左右。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。