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“我们希望世界变得更加美好，我们也有理由相信，世界会变得更加美好。同时，我们也清楚地知道，前途是光明的，道路是曲折的。”对于人类依然面临的诸多难题和挑战，习近平总书记从不讳言。放眼全球，冷战思维和强权政治阴霾不散，局部冲突和动荡频发，经济全球化遭遇逆流，单边主义、保护主义明显上升，人类社会亟盼走出危机困境、走向持久和平与繁荣的正确道路。
为了近距离观察00后大学生在短视频直播间里都在干什么，我在工作日和周末的清晨、上午、下午、深夜时段，频繁进入直播间。这届大学生确实很能“整活”，分享学习攻略、展示吹拉弹唱跳诸多才艺、自编自导自演幽默剧情、组团模仿热梗故事、推荐亲测的美妆产品、记录校园里的“小确幸”生活……通过这些丰富多样的内容，我们也能感受到多姿多彩的大学校园生活。
世界知识产权组织发布的《2023年全球创新指数》显示，中国排名第十二位，其中6个指标排名世界第一；中国拥有24个全球顶级科技集群，在全球顶级科技集群排名中首次跃居世界第一。日本京都先端科学大学副教授土屋贵裕刊文表示，中国统筹推进国家创新体系建设和科技体制改革，着力制定科技中长期规划，取得了切实成效。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。