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当下,城市公共交通的市场已经发生了长期性的改变,公交行业的可持续发展面临新的挑战。小汽车的低成本拥有和使用,共享电单车的普及化以及“网约”交通等个体化的出行方式,都稀释了公交的客流,挤压了公交的生存空间。一些地方公交出现了经营困难等情况,也在一定程度上影响了市民出行。不过,无论是从现实还是从长远看,无论是从国内还是从国外看,公交仍然是城市交通运输的主力军。因此,各地要因地制宜,守正创新,做优“公交优先”。
报告发现,2023年中国城市海外网络传播呈现出以下特点:海外平台报道北京、杭州、成都等城市举办的冬奥会、亚运会等大型赛事,从文化传统、现代科技等各方面凸显城市优势,全方位展示城市魅力。阿克苏、乌鲁木齐、吐鲁番等新疆维吾尔自治区的城市突出美食文化——阿克苏苹果、吐鲁番葡萄采摘等,合力助推了新疆的海外传播。上海、深圳、广州等城市的海外传播突出创新开放的发展特色,提高了国际曝光度。韶关、凉山、大理等城市结合了自然资源和人文资源——如韶关的智慧城市与绿色城市发展、凉山的火把节、大理的古城与宝塔,在海外传播中展现差异化的城市形象,打造出独具一格的城市名片。武汉、泉州、扬州等城市在海外传播中突出黄鹤楼、开元寺、瘦西湖等城市地标,将丰厚的文化内涵与短视频技术和传播语言结合。
据悉,“国优计划”对毕业生没有从教的硬性规定。王嘉毅表示,可从职前、职后两方面引导,积极推动毕业生从教。一方面要注重教育实践,帮助学生增强从教本领、坚定从教决心;另一方面,应关注职后发展,切实建立高校对从教毕业生的专业发展跟踪支持服务机制,推动地方教育行政部门及中小学制订专业发展支持计划,有组织地帮助从教毕业生成长、成才。
台湾问题是中国的内政。无论台湾岛内局势怎样变化,世界上只有一个中国、台湾是中国一部分的基本事实不会改变,中国政府坚持一个中国原则、反对“台独”分裂、反对“两个中国”和“一中一台”的立场不会改变,国际社会坚持一个中国原则的普遍共识和稳固格局不会改变。一个中国原则是维护台海和平稳定的定海神针。我们相信国际社会将继续坚持一个中国原则,理解和支持中国人民反对“台独”分裂活动、争取完成国家统一的正义事业。(外交部网站)