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昨天，北京大学首都发展新年论坛(2024)暨京津冀协同发展战略实施十周年研讨会在北京大学召开。会上，北京大学首都发展研究院发布了《京津冀协同创新指数2023》。《指数》从三个空间层面分别构建了京津冀协同创新指数，重点分析2013—2022年京津冀协同创新指数发展趋势。结果表明，2013—2022年，京津冀协同创新指数从100增长到297.6，年均增速为12.9%，京冀、津冀间创新指数的相对差距缩小，京津冀协同创新成效显著。
实践中，用人单位可在劳动合同或规章制度中对年终奖的性质进行明确规定，明确年终奖是属于劳动报酬还是奖励金。同时，在劳动合同或规章制度中应约定发放规则，对发放时间、发放对象、发放标准、发放条件，包括对不予发放的情形进行明确约定；对于不符合发放条件的劳动者，应注意保留相关证据，若是通过绩效考核的方式发放年终奖，应有明确的绩效考核标准，并按时对劳动者进行考核，保存好考核证据。
逐步完善保障政策。从民生角度看，公交具有公益属性，这就决定了政府应该通过补贴公交公司、购买服务等方式还利于民，以此实现公交作为社会公共产品的公益属性。同时，以普惠票价鼓励公交优先发展，体现出治理者对城市发展的全盘考虑。例如，宁夏银川市在完善《公交企业成本规制管理办法》的基础上，积极争取“宁夏银川市一体化绿色交通建设”项目，通过制定《银川市公共交通专项规划》等，持续落实和完善公共交通发展的资金保障政策，从而保障了公交良性运营和健康发展。
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