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本轮雨雪过程影响范围大、持续时间长。自15日起，雨雪过程影响重庆、陕西南部等地，之后逐步东扩。预计未来3天，陕西、山西、河南、湖北西部、山东等地有雨转雨夹雪或小到中雪，局地大雪或暴雪；西南地区东部、黄淮南部、江汉中东部、江淮、江南、云南中南部有小到中雨，其中江汉、江淮、江南北部和西部及贵州等地的部分地区有大雨，局地暴雨。19日至20日，降雨影响范围将逐步往南发展，影响江淮、江南等地，而后雨雪天气影响趋于减弱。
作为新兴产业的网络直播，开启了人们全新的网络社交方式。短视频博主通过孵化运营方(业内普遍称为MCN机构——记者注)加入直播公会(相当于经纪公司，主要负责招募、包装及培养主播)，能获得更多“资源位”、活动报名等机会，MCN机构和直播公会将其孵化成功后，也能实现流量变现，这本是个互惠互利的合作模式。但近几年，一些游走在短视频直播平台和博主之间的MCN机构及其直播公会，出现了种种不良经营行为，包括侵害权益、诈骗、色情导流等。梳理一些案件可以看出，深陷其中的短视频博主特别是大学生博主，往往涉世不深，不能熟知劳动法、合同法及《网络主播行为规范》等法律知识，面临“诉累”。
瑞幸被恶意抢注品牌“掠夺”了潜在市场份额，是否意味着其出海的节奏慢了一步？上述二位分析师一致认为，中国咖啡品牌的出海没那么“容易”，也还不需要“着急”，出海并非其现阶段的首要业务方向。“出海业务的核心比较优势应当在于未来的高需求量，以及完善的供应链，例如对上游原产地的把控、核心的议价能力。而在当前阶段，相比于速溶咖啡品牌，现制咖啡品牌的海外扩张并没有深刻的比较优势。”刘嘉仁指出。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。