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据测算,今后进出南京港船舶的吃水将从11.36米提升至11.6米,海轮单航次可多装载3000吨至5000吨货物,每年可为企业节约物流成本4000万元(人民币,下同)至5000万元。未来,进出南京港船舶最大吃水将逐步提升至11.8米,以加快沿江港口功能优化和转型升级,持续释放12.5米深水航道黄金效能。(完)
对于投资部分的年终奖如何规划,理财公司们也提供了参考建议。建信理财指出,奖金较少的投资者建议只买一两只稳健型产品投资;奖金较多可以考虑多买几只不同类型的产品分散风险,合理布局。同时,还可以估算自己对风险的承受能力,保守的投资者建议配置中低风险的“固收类”产品;稳健的投资者可以在投资“固收类”产品的基础上,根据自身资产适当配置“混合类”产品。
杜女士介绍,亚太保险理赔的工作人员回复称,在当时的情况下,及时返回西安就医是对老人的最优选择,但救援事宜应由保险公司合作的江泰救援公司处理,事发时其未通知救援公司来决定是否可以紧急送返。前阵子征询了救援公司的意见,救援公司认为因事发时没有告知他们紧急送返相关事宜,伤者自行返回西安后,导致该事件目前的状况不满足保险责任,因而返程车费不予报销。
具体而言,课题组建议政府部门优化政策激励,引导更多社会资本和企业投入青年刚需住房市场,优化商品住房配建政策,在土地出让时通过“限地价、竞配建比例”的方式保障公共租赁住房供应;同时,给予政策优惠鼓励改造存量住房,全面梳理现有空置存量住房或类住房,根据评估结果采取“原拆原建”“只修不拆”“不修不拆”的方式使它们纳入保租房范畴。