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在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看,今年春运路网流量在去年高位运行的基础上,将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间,公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高,全国高速公路日均流量将达3720万辆,比去年同期增长7.5%;整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天(2月17日,正月初八),高速公路流量峰值将达6520万辆,客车流量峰值将达6270万辆,小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集,务工流、探亲流以及物流叠加,春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长,预计春运期间自驾出行比例将创新高,小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天,时间跨度大,路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段,大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
“从现在到2035年,是中国制造业实现由大到强的关键时期,也是制造业发展质量变革、效率变革、动力变革的关键时期。”中国工程院院士、国家制造强国建设战略咨询委员会主任周济建议,集中优势力量普及性推进数字化转型,同时抓好新一代智能制造技术的攻关、试点和示范。
记者梳理发现,目前,国内的主流电商平台均已发力AI+电商,但是方向各有不同。阿里方面,以淘宝为例,去年5月,淘宝表示,要通过AI全面改造商家私域运营工具。到了去年“双11”时,淘宝天猫商家平台负责人向秋表示,AI能够在智能化客服、商品详情生成、帮助商家更好解读大数据等方面提供帮助。向秋认为,AI To B在接下来的时间是一个可以快速规模化的场景。
“尽管目前面临一些挑战和压力,我认为中国经济长期向好的基本面不会改变。”毕马威中国咨询首席战略官蔡伟表示,得益于服务业消费的提振、工业活动的改善以及制造业和基础设施投资的稳健增长,2023年中国经济表现超出预期。“预计2024年全球经济增长将略有放缓,而中国经济展现出韧性、实力和潜力,对全球经济发展意义重大。”