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当下,城市公共交通的市场已经发生了长期性的改变,公交行业的可持续发展面临新的挑战。小汽车的低成本拥有和使用,共享电单车的普及化以及“网约”交通等个体化的出行方式,都稀释了公交的客流,挤压了公交的生存空间。一些地方公交出现了经营困难等情况,也在一定程度上影响了市民出行。不过,无论是从现实还是从长远看,无论是从国内还是从国外看,公交仍然是城市交通运输的主力军。因此,各地要因地制宜,守正创新,做优“公交优先”。
报告发现,2023年中国城市海外网络传播呈现出以下特点:海外平台报道北京、杭州、成都等城市举办的冬奥会、亚运会等大型赛事,从文化传统、现代科技等各方面凸显城市优势,全方位展示城市魅力。阿克苏、乌鲁木齐、吐鲁番等新疆维吾尔自治区的城市突出美食文化——阿克苏苹果、吐鲁番葡萄采摘等,合力助推了新疆的海外传播。上海、深圳、广州等城市的海外传播突出创新开放的发展特色,提高了国际曝光度。韶关、凉山、大理等城市结合了自然资源和人文资源——如韶关的智慧城市与绿色城市发展、凉山的火把节、大理的古城与宝塔,在海外传播中展现差异化的城市形象,打造出独具一格的城市名片。武汉、泉州、扬州等城市在海外传播中突出黄鹤楼、开元寺、瘦西湖等城市地标,将丰厚的文化内涵与短视频技术和传播语言结合。
据悉,“国优计划”对毕业生没有从教的硬性规定。王嘉毅表示,可从职前、职后两方面引导,积极推动毕业生从教。一方面要注重教育实践,帮助学生增强从教本领、坚定从教决心;另一方面,应关注职后发展,切实建立高校对从教毕业生的专业发展跟踪支持服务机制,推动地方教育行政部门及中小学制订专业发展支持计划,有组织地帮助从教毕业生成长、成才。
全力做好气象防灾减灾工作,既要解难题,也要建机制。我国气候条件复杂,生态环境整体脆弱,是最容易受到气候变化不利影响的国家之一。必须健全递进式气象服务流程,做好点对点精准预报和滚动更新,落实直达基层防汛责任人的临灾预警“叫应”机制。目前,我国已构建精细化预警预报预测业务体系,对14种主要气象灾害实现递进式预警,建立分灾种、分行业、分地域、分时段的气象灾害风险评估模型;拥有贯通国省市县、对接22个行业部门、152类预警信息一键式快速发布的国家突发预警信息发布系统,预警信息最短可在3分钟内到达应急责任人。