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拓展民主路径。世界政治文明发展的历史表明,民主发展道路的选择既受制于民主政治建设的价值目标,也受到一国经济、文化和社会传统等因素的制约。中国发展民主,不走老路、邪路,而是坚持按照中国的特点、中国的实际来设计和发展,坚定不移走符合国情的民主发展之路。经历了新民主主义革命时期争取民族独立和人民解放的现代政权建构,社会主义革命和建设时期对民主制度建设的探索,改革开放和社会主义现代化建设新时期推进社会主义民主法治建设,到新时代提出全过程人民民主重大理念并全力推进,我国的民主发展道路在推进社会主义现代化的进程中探索、形成并不断完善,发展全过程人民民主成为中国式现代化的本质要求之一。我们发展的民主,始终坚持党的领导、人民当家作主、依法治国有机统一,坚持民主集中制,注重把握历史连续性和阶段性的统一,推动人民民主稳妥发展,循序渐进扩展民主权利;注重民主顶层设计,注重民主政治发展与经济发展、社会稳定、民生改善相互协调、相互促进,不断推动民主制度体系更加成熟、更加定型。中国走出了一条民主新路,打破了实现民主只能走西方民主道路的迷思,拓展了人类民主发展道路。
从中共中央、国务院发布的“数据二十条”,到相关部门的一系列规章制度,都加强了对发挥数据要素作用、加强数据资产管理的顶层设计。比如,“数据二十条”明确提出推进数据资产合规化、标准化、增值化,有序培育数据资产评估等第三方专业服务机构等要求。近日,国家数据局等部门联合发布《“数据要素×”三年行动计划(2024—2026年)》,部署推动发挥数据要素乘数效应。
——如何走好新的长征路。我们现在常说“百年未有之大变局”,实际上就是在新的历史条件下,面临的一个又一个新情况、新问题、新挑战,对我们来说就是面临着各种艰难险阻。面对这些新情况、新问题、新挑战,即艰难险阻怎么办?黄如军认为,一个重要方面,就是要发扬伟大的长征精神,铭记前辈的光辉历史和光荣传统,继承他们用以战胜敌人的坚强的、坚定的理想信念,我们就一定能够冲过各种激流险滩、战胜各种艰难险阻。
在赵楠看来,高铁对民航的分流情况因地区和航线而异。在目的地较近的地区,高铁对民航的分流作用明显。而目的地较远的旅程上,民航则更能发挥出速度和航班安排灵活的优势。此外,不少航司、机场也在民航局指导下不断优化流程,提高民航竞争力。例如,部分机场已将飞机起飞前的截载时间从45分钟缩短至35分钟,进一步优化旅客登机流程,以缩短地面等待时间。