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同样,河南博物院2023年接待观众人次也创下历史新高,仅暑期就接待观众约54万人次,全年接待观众260多万人次,较2022年翻了两倍。近期,河北博物院“盛世修典——‘中国历代绘画大系’河北特展”在社交平台上被疯狂“安利”,为了满足观众需求,河北博物院延长免费开放时间,闭馆时间由17时调整至18时。陕西历史博物馆为了缓解“一票难求”的局面,近日试开放了秦汉分馆,展出一批文物“新面孔”,还邀请观众“请您来挑错!”,并在每天闭馆后进行订正。
“对于广州乃至粤港澳大湾区来说,南沙是机遇,也是未来。”广州市人大代表、广东亚太创新经济研究院理事长李志坚认为,南沙在产业上更加聚焦对未来产业、前沿技术等领域的培育发展,在体制机制上放宽市场准入,不断探索优化与港澳、国际合作的模式,作为“探路者”的南沙未来将有更多的科技创新成果、高水平开放的先进经验在大湾区甚至全国共享推广。
2023年12月18日,甘肃省临夏州积石山县发生6.2级地震,灾情严重,又遭遇寒冬天气,灾区民众的生活牵动着各方的目光。经中国东方演艺集团有限公司、西安开元大剧院运营管理有限公司共同决定,《只此青绿》西安站2024年1月14日场专场演出,将票房收益全部捐赠甘肃灾区,为当地受灾民众重建家园贡献力量。
3.甘肃省天水市盲目举债上马“有轨电车”项目造成巨大资金浪费。2018年以来,天水市通过PPP模式,规划投融资90亿元建设“有轨电车”一期和二期工程。2020年5月1日,一期工程建成并正式运营。同年11月,二期工程正式开工,并同步实施羲皇大道提升改造工程,计划3年建成。目前,由于资金投入不到位,二期工程实际进度仅过半,“有轨电车”这一“民心”工程成了建也没钱建、拆也不能拆的“闹心”工程。一期工程运营以来,年运载乘客仅约80万人次,收入160万元,年运营成本约4000万元,运营亏空主要来自财政补贴和运营主体自筹。同时,由于未考虑沿线河道蓄水问题,导致一期工程存在潜在地质风险,二期工程及羲皇大道提升改造进展缓慢造成交通拥堵,给群众出行和生产生活造成较大影响。