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梁晓声是土生土长的哈尔滨人,《如此容颜》以“唠家常”式的笔法,介绍哈尔滨的中央大街、圣·索菲亚教堂、冰雪大世界等景点。比如他在新书中提到,“冰雪大世界有二十多年的历史了。作为老哈尔滨人,我们知道更多的是冰灯游园会。现在的冰雪大世界,是在更大的场地建了一个冰的‘世界之窗’,更加壮观。我们足不出户就可以看到冰伦敦、冰巴黎、冰纽约,还有冰桂林、冰漓江,省了路费,看了巴黎人也看不见的冰埃菲尔铁塔。这有多好!”
在宁波日滋服饰有限公司车间内,5条制衣流水线连续运转,一片火热景象。公司主营针织服装,超九成订单出口国外。“2023年产值超过8600万元,今年的目标是9000万元,目前外国客户的订单已经排到了今年5月。”面对订单爆满,公司总经理俞思行喜忧参半,公司现有订单中,有近三成要外包给海曙区内的其他同行。“不是因为机器效率不高,而是因为服装制作有部分工序必须要靠工人熟练的技能来完成,一线熟练工短缺,成了我们产能不足最大的原因。”俞思行说。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看,今年春运路网流量在去年高位运行的基础上,将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间,公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高,全国高速公路日均流量将达3720万辆,比去年同期增长7.5%;整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天(2月17日,正月初八),高速公路流量峰值将达6520万辆,客车流量峰值将达6270万辆,小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集,务工流、探亲流以及物流叠加,春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长,预计春运期间自驾出行比例将创新高,小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天,时间跨度大,路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段,大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
此次公益推广活动基于“榆林·陕北民歌展”展开,展览自2023年12月27日起,将持续至2024年6月27日。通过全要素复制陕北民歌博物馆的展演模式,该展让观众多维度探寻陕北民歌绚烂多姿的前世今生,欣赏陕北民歌高亢粗犷、质朴率真、婉转悠扬的独特魅力。同时,现场还设立手工艺品、农产品、非遗艺术品等特色展位,让广大游客伴随着悠扬的陕北民歌,进一步品味陕北特色文化。