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国产大型邮轮完成商业首航1月7日,国产首艘大型邮轮“爱达・魔都号”搭载3000多名宾客,完成7天6晚的商业首航。图为商业首航中停靠港口的“爱达・魔都号”邮轮。意大利籍游客 洛科・里基基摄 “中国首艘国产大型邮轮的商业首航与众不同,我在这次航行中领略了中国文化的博大精深、多姿多彩。”
中国汽车动力电池产业创新联盟数据显示,2019年6月,三元电池装车量占比为72.8%,磷酸铁锂占比仅为25.1%。但随着新能源汽车购置补贴不断退坡,电池成本权重逐渐增大。同时,宁德时代和比亚迪等企业改进电池结构,提升电池系统整体能量密度,满足乘用车续航里程需求,最终打开了磷酸铁锂电池市场应用空间。Www,884838,cnm
不过吕锦标介绍,“IRA给出的补贴要求过于严苛,几乎要求从上游至下游的每个环节都在美国落地产能,一些州甚至提出玻璃、边框、支架等配件也要在当地制造。再比如美国对工厂的自动化程度亦有制约,需要达到一定数量的招工,方可获得补贴。补贴标准过于严苛必然影响产能落地,一些企业希望以组件厂试水,但是如果只有组件产能落地又难以获得补贴,最终因为没有成本优势变成‘纸上规划’”。Www,884838,cnm
“蹭热点”的背后,要多一些“冷思考”。作为“零售之刃”的信用卡赛道在近年来的表现并不如意,存量业务承压且仍在不断收缩,行业不良抬头、增长乏力。从行业赛道看,2023年上市银行半年报数据显示,不少品牌信用卡贷款增速放缓,叠加一些银行甚至取消信用卡部门,零售金融主角的光环渐趋黯淡。从行业外部看,互联网平台机构同样也能满足用户借款需求,替代产品越来越多,从侧面反映出信用卡“暴利”时代已过,存量市场竞争激烈。Www,884838,cnm(撰稿:娄梵晓)