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新年伊始,流动的中国一派生机勃勃。广西阳朔青鸟村果园边新建的分拣车间格外繁忙,沃柑刚下枝头就被分类包装,直接发往东北、内蒙古等地。两千公里外的宁夏盐池,牧场边的冷链车间刚刚扩建完成,新鲜羊肉最快24小时就能送到深圳、云南等地的餐桌。而在河南平舆县,刚刚下线的外贸货物搭乘附近的海铁联运专列可以直接出口到欧美60多个国家。
创新链产业链资金链人才链同向发力,安徽新能源汽车产业快速发展。一批整车制造及零部件供应商头部企业纷纷入皖布局。随着一、二、三期项目建成投产,比亚迪合肥工厂年产值有望实现近2000亿元,成为这家国内新能源汽车领军企业的最大生产基地。德国大众汽车集团投资约10亿欧元,在合肥建立聚焦智能网联电动汽车的研发、创新与采购中心,成为其德国总部以外唯一的新能源汽车研发创新中心。全球排名前列的汽车技术供应商佛瑞亚集团,日前与芜湖市政府签署协议,计划投资建厂。
中国新能源汽车出口覆盖的国家不断增多,欧洲和北美等发达地区开始成为重要市场。据统计,2023年中国新能源汽车出口排名前三位的国家是比利时、泰国和英国。有数据显示,2022年,中国新能源汽车占欧盟新能源汽车的比例为8%,预计到2025年,中国品牌将占的比例会增加到15%。中国新能源汽车进入汽车工业发达国家,说明中国的汽车产品正在形成全球竞争力。
报告认为,2023年中国城市海外传播在传播内容上,城市传播内容多样化,不再局限于旅游风光等同质化内容,且城市传播注重塑造一个环境友好、科技先进的城市形象;在传播形式上,短视频得到了广泛应用,通过精致的图像、动态的场景切换、和丰富的色彩,生动展现出城市的景观和文化;在传播主体上,网络博主发挥了重要的作用。未来的城市传播,需要进一步发挥城市群联动效应,提高普通网民的积极性,构建以人为中心的人-城市-生活的国际传播。