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在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
以上述报道中的深圳为例，其将托育服务体系建设纳入《深圳市国民经济和社会发展“十四五”规划》，出台《深圳市“一老一小”整体解决方案》等文件，除鼓励深圳市工会等群团组织率先探索多形态的托育托管服务外，还充分发挥政府主导作用，加大对各类社会化托育服务机构的支持力度，大力发展社区托育设施，不断健全完善普惠托育体系，推动传统的“老人带、家里养”托育模式向现代化的“就近托、专业托”转变……
2014年，祁连素获得中国地质学会首届“金罗盘”奖。此奖颁发给在野外一线，为我国找矿事业作出贡献的45岁以下地质工作者。10年过去，祁连素从未停止一线工作，“地质工作者坚持在野外勘探，才能获取第一手地质资料，对野外地质现象才有发言权。”如今，祁连素对野外找矿依然充满热忱，“有生之年，身体力行，我要一直找下去。”在很多人的印象中冷饮是夏日的标配，可是在哈尔滨中央大街上正上演着在零下20℃的天气每天卖10000根冰棍的传奇！有人说，这是东北人用魔法打败魔法的最佳实践，南方“小土豆们”勇闯“尔滨”时也纷纷体验这份“透心凉”。那么，问题来了，冬天到底能不能吃冰棍、喝冷饮？听听广州中医药大学第一附属医院脾胃科刘凤斌教授怎么说。
《咏春》从深圳起航，驶向更远的远方。此次合作短片及海报正在全球2000家门店投放，舞剧内核、深圳元素以及国际时尚元素的多元碰撞，正在全球范围内积累起更强大的口碑。这是“咏春热”的自然延续，是“破圈力”的再次放大，凸显《咏春》的全球传播力之强、出海的影响力之强。从某种程度上说，《咏春》正凭借非凡的感染力，成为一种联通人心的“国际语”。