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“指尖上的形式主义”，是形式主义问题在数字化背景下的变异翻新，也是加重基层负担的主要表现之一。这在一定程度上表明，“四风”问题具有顽固性反复性。纠治“指尖上的形式主义”，既要注重治标，如《意见》提出“不得强制要求定期登录”“不得脱离工作实际强制要求打卡接龙、即时响应”“不得简单以工作留痕代替实际工作成效评价”；更要注重治本，着眼于相关乱象及可能出现的变种，探索建立常态化监管措施和长效机制。标本兼治，把“当下改”与“长久立”结合起来，瞄准形式主义官僚主义之弊，对症施策、精准发力，方能做到真减负、见真效。
西门子工业自动化产品中国智造基地落地四川成都，化工巨头巴斯夫上海创新园三期项目正式落成，大众汽车集团在安徽合肥建设德国总部以外最大的研发中心……过去一年，不少德国企业加大在华研发投入。德国巴登—符腾堡州企业家协会副总裁蒂姆·温尼格斯表示：“创新是中国经济保持领先的关键。近年来，德中友好合作使两国经济受益匪浅。中国的进一步对外开放，将极大促进自身和全球经济发展。”
弄虚作假，说到底是“聪明”用错了地方，往往源自对利益的过度、不当追求。有的领导干部好大喜功，不管干什么，都脱离实际地追求声势大、影响大、速度快，先把“吹牛皮”的影响力造出去，一旦达不到预期，就搞虚报浮夸，以此获取荣誉、地位或奖励。这种畸形的政绩观，不仅会削弱党和政府的公信力、政策有效性，妨碍相关单位了解掌握真实情况，更会贻误机遇，导致决策失误，给党和人民的事业造成损失。而一些地方上级主管部门管理中的“甩锅”“层层加码”、过度绩效考评等，也会给下级执行者带来额外的负担和压力，进而出现“被动型”弄虚作假。
C919大飞机实现商飞2023年5月28日，国产大型客机C919完成首次商业航班飞行，标志着该机型正式进入民用航空市场。图为东航C919在主营基地上海虹桥国际机场整装待发。中国货运航空有限公司荷兰籍机长 阿尔伯特・杨森摄 “听同事们说，C919有着先进的气动布局和电传操纵系统，碳排放更低、燃油效率更高，还能有效降低飞行员工作负荷，‘中国制造’真是令人惊叹！期待未来我也能有机会走进C919的驾驶舱！”