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当下，城市公共交通的市场已经发生了长期性的改变，公交行业的可持续发展面临新的挑战。小汽车的低成本拥有和使用，共享电单车的普及化以及“网约”交通等个体化的出行方式，都稀释了公交的客流，挤压了公交的生存空间。一些地方公交出现了经营困难等情况，也在一定程度上影响了市民出行。不过，无论是从现实还是从长远看，无论是从国内还是从国外看，公交仍然是城市交通运输的主力军。因此，各地要因地制宜，守正创新，做优“公交优先”。
静安区卫健委方面表示，静安区现有15家社区卫生服务中心，服务辖区97.8万常住人口，老龄人口占38.7%。目前，全区各基层医疗卫生服务机构在区卫健委的协同与统筹下，实现多渠道药品目录互补，真正解决患者配药急、难、愁、盼问题。对于患者需求量小的药品，静安区卫健委、静安区医疗保障局通过基层医疗机构协同社区医保定点药房开展合作，实现电子处方流转，不再受取药点限制，为患者配药提供便捷。另外通过区域同质化发展与建设，借助“健康静安”惠民就医微信公众号平台完成全区15家社区卫生服务中心和5家二级医院的互联网医院建设，通过互联网医院“云”药房目录拓展，初步形成线下线上一体的药品保供机制，目前互联网医院云药房配备药品已达1200余种，2023年累计开具互联网医院处方27449张，总金额465.7万元。
“2023年，我国货物贸易进出口好于预期，实现了促稳提质目标。”王令浚表示，各地各部门在推动外贸稳规模优结构、促进民营经济发展壮大、加快内外贸一体化发展等方面，拿出了一些硬招实招。海关也就优化营商环境、推动加工贸易持续高质量发展等，采取了不少有针对性的具体支持措施。各种政策落地见效，红利持续释放，有力稳住了外贸基本盘，激发了新动能。
据悉，“国优计划”对毕业生没有从教的硬性规定。王嘉毅表示，可从职前、职后两方面引导，积极推动毕业生从教。一方面要注重教育实践，帮助学生增强从教本领、坚定从教决心；另一方面，应关注职后发展，切实建立高校对从教毕业生的专业发展跟踪支持服务机制，推动地方教育行政部门及中小学制订专业发展支持计划，有组织地帮助从教毕业生成长、成才。