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近年来,财产险行业坚持回归初心,突出保障功能,为服务国计民生添砖加瓦。国家金融监管总局数据显示,截至2023年11月,保险业实现原保险保费收入4.79万亿元,按可比口径,行业汇总原保险保费收入同比增长9.63%,环比增长继续放缓。其中,财产险业务保持稳健增长,实现原保费收入1.24万亿元,同比增长7.5%。保险业原保险赔付支出1.7万亿元,同比增长21.5%。
作为表征A股市场高股息资产的代表性指数之一,上证红利指数选取在上交所上市的现金股息率高、分红比较稳定、具有一定规模及流动性的50只证券作为指数样本。数据显示,上证红利指数2024年初至今累计上涨2.50%,同期上证指数下跌3.12%,双方收益率差距5.62个百分点。此前的2023年,上证红利指数上涨2.67%,收益率超过同期上证指数6.37个百分点,超过同期深证成指16.21个百分点。
以车险为例,2023年1月,原中国银保监会发布《关于进一步扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》,将商业车险自主定价系数浮动范围扩大到0.5至1.5,进一步扩大财产保险公司的定价自主权。9月,国家金融监管总局发布《关于加强车险费用管理的通知》,首先推动了财产险公司在车险领域的“报行合一”,剑指车险手续费竞争。业内人士认为,“报行合一”的全面推行,将推动保险业算账经营、强化内部管理,降低费差损风险。
在加快构建国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局中,加工贸易作为衔接国内国际两个市场、联结国内国际双循环的重要贸易方式,具有独特的功能。推动加工贸易高水平发展,有助于进一步利用国内国际两种资源,扩大资源配置空间,巩固国内大市场优势,促进国内经济大循环,有助于稳定外贸外资规模,巩固外贸外资大国地位,保障扎实嵌入国际分工体系,参加国际经济循环,夯实向贸易投资强国迈进的产业基础。