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洞悉变化、把握趋势，更懂用户的品牌才能在新消费时代立于潮头。但不可否认的是，消费的背后必然存在逐利行为，一些商家打着“取悦自我”的幌子对商品进行过度包装营销，对产品质量却疏于监管。因此，在悦己经济带来的巨大商机下，还存在对各家品牌守住流量和实现长红的挑战。期待商家敏锐把握人们消费观念、行为与偏好的变化，挖掘消费者的个性化需求和痛点，持续创新与拓宽产品边界、丰富消费场景和体验，重塑品牌与消费者之间的“亲密关系”。
粮食安全是战略问题，手中有粮、心中不慌在任何时候都是真理。今年粮食生产多灾多难，接连克服了黄淮罕见“烂场雨”、华北东北局地严重洪涝、西北局部干旱等灾害影响，实现丰收着实不易。粮食产量连续9年保持在1.3万亿斤以上，为粮食保供稳价提供坚实基础。
据悉，今年，广铁将继续高质量推进铁路建设，确保2024年营业里程突破1.2万公里，高铁趋近6000公里。力争梅龙高铁、珠机城际二期、三亚至乐东公交化改造工程，以及汕头站及相关工程等按期开通；广湛、深江高铁以及瑞梅铁路等17个在建项目优质高效推进；力争大田二期、湘潭东、株洲、肇庆大沙、丹灶物流基地等“6线2站5物流基地”开工，全年集装箱铁水联运95万标箱、大宗货物铁水联运4600万吨；争取全年开行国内班列1.15万列、国际班列1450列。(完)
搞活二手车流通，政策持续发力。全面取消二手车限迁、允许二手车企业可以作为买方向个人卖家“反向开具发票”等政策接连落地，2023年1月1日起，对自然人在一个自然年度内出售持有时间少于1年的二手车达到3辆及以上的，汽车销售企业、二手车交易市场、拍卖企业等不得为其开具二手车销售统一发票，不予办理交易登记手续，有关部门按规定处理。政策鼓励二手车由经纪模式变为经销模式，以公司为单位开展二手车经销，促进二手车市场由小散乱向更加规范化的方向发展。