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高华健表示，自己与清华的合作由来已久，事业发展也得益于清华师生的一路支持。自己一直有一种期盼，那就是有一天回到祖国，来到清华工作，与大家一起创造美好的未来。力学是工科的基础、理科的应用，是学科间的桥梁。自己愿积极发挥桥梁的作用，促进清华力学学科的快速发展，促进其与不同学科、与国内外优秀团队的深入交流合作，同时也希望成为助力更多年轻学者成长的基石，尽己所能帮助他们成长为世界级科学家。
军事科学院研究员褚银认为，在讲述长征故事时一定要注意权威性和准确性，首先从内容上要真实，不能胡乱编故事。同时，不能教科书式地讲故事，要创新方式方法，运用网络的创新手段，比如增加网友互动、变换呈现形式等来进行长征故事的传播，但也要注意内容和形式的统一，不要做“标题党”。他表示，网上的军事发烧友特别多，有些还特别专业，把内容和方式结合好，相信了解长征的人会越来越多。
多样性是人类文明的底色。从茹毛饮血到田园农耕，从工业革命到信息社会，人类历史长河中从未出现单一文明、单一制度时刻，文明多元并存是人类社会的自然图景。不同的地理环境和资源条件在人类生存的各个地区塑造着不同文明形态，多姿多彩的文明交相辉映、相互吸引。随着国家、民族和宗教的出现，文明发展的面貌更为丰富。放眼当今世界，不同国家经济结构多种多样，政治制度各具特色，社会生活千姿百态，文化艺术五彩缤纷。人类文明会继续沿着多条路径演进，这是不以人的意志为转移的历史趋势。“文明冲突论”“文明优越论”是对人类文明历史的误读。文明多姿多彩、发展道路多元多样，这是世界应有的样子。
马鞍山长江公铁大桥是巢(巢湖)马(马鞍山)城际铁路全线控制性工程，其中主汊航道桥设计为主跨(2×1120)米三塔钢桁梁斜拉桥，总长3248米，为世界首座双主跨超千米的三塔斜拉桥、世界最大跨度三塔斜拉桥，同时也是世界上最长联钢桁梁斜拉桥。大桥上层为双向六车道城市快速公路，下层为双线巢马城际铁路，另设两线预留铁路。