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且近年来,聚合模式所占比重持续攀升。它最早由高德打车在2017年首创,随后哈啰接入嘀嗒出行,并与首汽约车开展网约车业务合作。2019年,美团打车上线聚合模式后,滴滴出行以及高德地图等导航平台也推出聚合模式。2022年,华为聚合打车平台Petal出行上线,微信也开始内测腾讯出行。2023年,美团网约车业务调整,放弃自营打车,全面转向聚合模式。
随着电动化和智能化的深入,汽车的核心技术由发动机、变速箱转向了软件、智能驾驶等领域,软件定义的行业共识下,整车厂开始更加重视核心技术的自研和可控。据麦肯锡预测,汽车行业将从重点依靠硬件驱动产品过渡到硬件+软件同步驱动,预计2030年软件驱动车辆内容将占据30%,软件体系的差异化成为汽车价值差异化的关键。
考虑到运营成本,这些营销活动一般集中在开业后的半年到一年。依靠营销亮点在社交媒体上集中发布很多报道,可能会刮起一阵风潮。但是开业的2-3年后,还要保持热度,就必须要有像采荷农贸市场里那些稳定且有实力的商户。吴刚说,成功的改造升级,必须坚持的原则是:“在年轻人里‘出圈’≠让老年群体‘蒙圈’;让环境好看≠让菜价上涨;让打卡的变多≠让买菜人变少。”
从宏观经济到细分市场,现制饮品的发展规模在2023年餐饮行业中分外亮眼。中秋国庆双节期间,现制饮品迎来销量暴增:喜茶销量环比节前增长500%;奈雪的茶假期售出超过1000万杯茶饮;古茗假期销量接近4000万杯。同时,国内现制饮品市场欣欣向荣,出海开店成为现制饮品类餐企的重要战略布局。甜啦啦海外首城落地印尼,雅加达6家门店齐开;挪瓦咖啡服务覆盖超过150座城市;喜茶登陆英国伦敦;蜜雪冰城在印尼开设约1500家店;霸王茶姬全面布局新马泰地区;瑞幸咖啡、库迪咖啡等多家门店进军海外市场,积极出海。