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在广大制造企业中，“含绿量”也成了发展评估的重要指标。在广汽埃安新能源车生产车间，节能减碳成为了生产车间的“标配”：涂装车间采用循环风技术，循环风比例达到80%，大大降低生产能耗；在电池PACK车间，先进的全自动电池生产线通过实时仿真测试，能量回收最高达92%；焊装主线100%自动化率，比同行能耗平均水平节省约20%。广汽埃安相关负责人表示：“我们的生产车间实施绿净计划，车间采用了自然采光、循环风等节能减碳技术，全力建设业内首个零碳工厂。”
522.1万辆——日前，海关总署公布2023年中国汽车出口量，这一数字较上一年同比增长57.4%。同时，包括电动载人汽车在内的“新三样”出口首次突破万亿元大关，为中国出口增添强劲动能。中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)日前发布的2023年数据显示，中国有望成为全球汽车出口第一大国。支撑出口规模持续扩大的，是中国汽车产业持续推进的科技创新，屡创新高的产销量是全球市场与消费者的认可。
“在设计上除了要兼顾美学和科学的统一，也要注重后期维护。”张蕴建议，统筹全域加强景观灯建设和维护保养，在后期运营和维护中可实现远程智能化控制，不仅可以实时反馈灯具运行数据和故障报警等，也能提升景观照明的管理效率。在施工建设中，要做到统筹兼顾，合理安排苏州河岸线全域的施工周期，让苏州河42公里岸线可以同步绽放光彩。
在主要目标上，要锚定三个时间节点目标要求。《意见》紧扣党的二十大关于未来5年、到2035年和本世纪中叶美丽中国建设目标要求，聚焦2035年生态环境根本好转、美丽中国目标基本实现，结合我国当前生态环境保护结构性、根源性、趋势性特点，以及国际国内形势，提出三个阶段生态环境治理路径，即“十四五”深入攻坚，实现生态环境持续改善；“十五五”巩固拓展，实现生态环境全面改善；“十六五”整体提升，实现生态环境根本好转。经过三个五年的努力，一步一个台阶，久久为功推动生态环境质量改善实现从量变到质变。