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如果给你开出三四万元的月薪，去做泥瓦匠、美缝工人、油漆工之类的装修工人，你干不干？最近，这一问题在舆论场上引发热议，很多年轻网民都各抒己见，其中不乏针锋相对的讨论。不少人觉得，这种工作很累，而且“没面子”，就算收入高一些，自己也不愿意干。也有人认为一些年轻人存在懒惰、怕吃苦的心理，对于蓝领工作也有一些不应有的偏见。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
张学义告诉澎湃新闻记者：“7月30日就开始下暴雨，到了第二天中午沟里开始涨水。一开始没有想到水会那么大，从发现涨水到水和屋子齐平，只有很短的时间，来不及跑出去了。这时上游冲下来很多沙石，还有树木、汽车什么的，堵住了门口那座桥的桥孔，洪水一下子就漫了上来，瞬间就冲垮了墙角。水最高时淹到房子的一半，临河的几间屋子也塌了，家里不少大件家具家电都没了，万幸的是人没事。当时也出不去，村里都成了一片泽国，后来等水渐渐退去才转移到对面的电站去。”
比如在四川路桥到河南路桥的部分河段，其中一侧步道的多个路灯可能因损坏而导致不亮。在宝成路桥附近，沿河一段种植着几棵大树，记者发现其中一棵树上缠绕着两根铁丝，铁丝另一头系在岸边的柱子上，而后面的灯带有几个损坏不亮，周边灯光较为阴暗，若不仔细看，很难注意到挡在跟前的长铁丝，“若此时有奔跑的孩子，很可能一头撞到铁丝。”一旁居民说。