他还记得自己小时候学画，用12色或是36色的颜料就能调出100来种颜色。可近几年他发现，现在的考生不需要自己调色了，直接带着100来种颜色的颜料进考场，什么位置用什么颜色，都是“背下来”的。常规画画先构图，再上色，可现在很多培训班直接总结出了最容易拿分的画法：不用管题目是什么，先在纸上铺一个暖色调。

      “在核心领域中国零部件的企业会更多。跨国主机厂对于中国供应链需求更强，会给予更多成长的机会。这种趋势比较明确，零部件不强很难说汽车工业强。”张祖秋表示，新能源汽车的发展给予了中国零部件公司机会，产业链有很多中国公司在参与，竞争很激烈，最终胜出的一定是走到全球前面，但决不能认为取代传统海外巨头就是时间问题，博世、大陆等海外供应商仍有着深厚的技术储备，有很多前瞻的研发，这些都不容小觑，如今海外供应商也开始加速本地化进程，这个时候就需要看这个本地化能达到什么样的程度。开元注册入口

      从目前看，鞭杆红胡萝卜复种后，只是在顺义、朝阳、海淀等少数地方有种植基地。顺义一处园区每年都种一定规模的鞭杆红胡萝卜。到了冬天，园区将萝卜藏在地窖里，上面根据外界温度变化来覆盖水分适宜的土，最上面盖一层多层毡布制成的保温被。挖胡萝卜也需要人工，工作人员肖卫超掀开棉被，用手在土里一扒拉，就有根鲜红的胡萝卜浮现。开元注册入口

      “发动机的ECU可选择的余地不多，基本也就是博世、大陆、电装这些，我们有想过逆向博世的ECU控制器，但是拆开之后内部就自毁了，根本没办法逆向，最先进的技术还是掌握在这些Tier 1(一级供应商)手中。”2015年时，发动机开发工程师董军告诉记者，想要看到汽车行业最领先的技术，要去博世、大陆这样的供应商巨头，他们展示出来的很多技术和产品，可能要在2~3年甚至更久之后才会出现在整车厂的汽车产品上。开元注册入口（撰稿：蒋苇安）