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而位于长江干线下游的南京港，是沿线最深入内陆腹地的深水海港和国际型江海转运主枢纽港。2018年5月，长江12.5米深水航道初通至南京，长江黄金水道效能发挥明显，5万吨级海轮可从长江口直达南京港，7万吨级至10万吨级海轮可减载乘潮抵达。但出于航道水文条件限制及通航安全考虑，进出南京港的大型船舶最大吃水控制在11.36米。
去年以来，张掖市积极拓展“甘快办”便民服务应用，“网上办”全面实现，“掌上办”范围逐渐扩大。乡镇政务服务便民中心投入111台自助终端，37296项事项实现到乡镇、社区就近办理，623项事项实现“免证办”，160项事项实现“跨省通办”，682项事项实现“省内通办”。“送照上门”“敲门服务”“乡事城办”等创新举措得到企业与民众一致点赞。
“长征，是一部资政育人的百科全书，是充满智慧的云数据库，是一个取之不竭、用之不尽的宝库，只要你用心，掘地三尺往往都能挖出宝藏，而且是闪闪发光、富有魅力的。”国防大学教授刘波认为，讲长征故事，要讲“好故事”，而且要讲有思想、有温度、有魅力的故事。把学术性、思想性、新闻性、文学性、传奇性等融合在一起，一定是吸引人的好作品。他建议，要灵活运用信息技术，比如用虚拟仿真技术、元宇宙等青少年喜欢的方式讲述长征故事。(完)
得益于多学科协同工作，一些关于长城的疑问得到了解答。明代长城北京段砌筑灰浆中有没有糯米浆？这是一个颇受关注的话题。北京市考古研究院、中国矿业大学、北京建筑大学的研究人员分别对北京段部分长城使用的灰浆进行研究，发现明代修建长城用的是镁质石灰，基本是就地取材、因地制宜，未发现糯米浆成分。研究结果基本确定了长城北京段建造的原材料，为保护修复提供了依据。