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刚刚过去的2023年，习近平总书记同多国领导人密切互动，留下许多精彩瞬间：在克里姆林宫宽敞明亮的会客厅，中俄领导人促膝长谈直到夜色渐深；在白云山麓的广州松园，中法两国元首临水而坐，观景品茗，共赏《高山流水》的琴韵悠长；在“彩虹之国”南非，拉马福萨总统郑重为习近平主席佩戴“南非勋章”，这是授予重要友好国家元首的最高级别勋章和最高荣誉；在天高云阔的旧金山斐洛里庄园，中美元首会晤、午宴、散步，深入探讨最大发展中国家与最大发达国家的正确相处之道；在温暖如春的越南河内，越共中央总书记阮富仲给予中国领导人最隆重礼遇、最热烈欢迎，两党总书记手拉手交谈、肩并肩前行……

1：复旦大学教授熊易寒：不要追求盆景式创新，治理创新要解决真问题满足真需求

2：联合国自10月7日以来向140万加沙居民提供粮食援助

3：焦点访谈： 以上率下立标杆

英亚体育登录入口平台在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。