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适应移动互联网发展趋势，持续优化公安政务服务体验。为更好满足群众移动办、掌上办新需求，公安机关积极适应移动互联网发展趋势，不断优化“公安一网通办”APP和小程序等移动端办事体验。公安部科技信息化局依托公安政务服务平台，通过升级页面布局、优化事项分类展示方式和升级搜索功能，方便企业群众快速精准定位所需服务。为小程序用户提供授权登录功能，实现百度、微信和支付宝等第三方平台用户免注册通过授权登录公安一网通办小程序查询办事指南。同时，打造“事前咨询-事中办理-事后评价”的服务闭环，对移动端公安政务服务实施全流程闭环管理，进一步提升标准化、集成化、便利化水平。截至11月底，“公安一网通办”移动端用户超过1400万人。
自由交易是市场经济的基本原则之一，用户可以根据自身需求，权衡APP的服务质量、技术等，选择是否缴费、续费。由此可见，用户本该掌握着“自动续费”的主动权，可是APP厂商却为了利益，在关闭流程上设置障碍，诸如隐藏关闭键、不发到期通知、提前扣费等，让用户无法顺利取消“自动续费”功能，导致用户白白花了冤枉钱，一不小心就被自动续费了。
“途经沪青平公路时，平台也爱规划逆行路线。”陈阳阳提供的第3条逆行路线正属于这一情况。这是从京华路187弄送往南山雨果小区的一单，平台规划的路线中，指示骑手从明珠路右拐进入沪青平公路向西骑行至叶联路再向南。可是，沪青平公路在叶联路路口处没有过街横道线，此时，平台索性规划骑手沿着沪青平公路南侧逆向骑行。1月8日，记者实地走了一遍这段路线：若骑手沿着沪青平公路北侧骑行，需一直向西骑到徐盈路才能过街，再沿着沪青平公路南侧向东抵达叶联路。手机显示，绕行路线比美团平台规划路线远了1.2公里。
一句“非导航规划”不能为平台脱责，平台应该承担主体责任，智能交通行业专家乔川龙博士认为，交通法规是具有强制性的，平台在规划骑手取送餐路线时，不应该规划逆行路线或者禁行路线。他建议，交通管理部门除了加大对骑手交通违法行为的整治力度之外，还应该对平台加以规范，勒令平台给予骑手正确的路线指引和相匹配的取送餐时间。必要时，交警部门可以约谈外卖平台，令其纠正。