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“而当下中国供应链公司可能不如德国公司严谨，但舍得在技术和生产等多个方面投资，更重要的是，中国公司效率更高。传统汽车行业周期都很长，投资之后要大量的生产制造，收回投资和获得回报，这个周期中国可能需要2~3年，欧洲可能需要要6~7年。”张祖秋表示，海外企业迭代一次，中国企业可能已经迭代2次甚至更多，这是海外供应商最大的挑战。
长期以来，排在前5名的空调品牌是格力、美的、海尔、奥克斯、TCL，综合各家机构统计数据看，格力、美的双雄并峙，其国内市场份额均在30%左右，海尔的市占比稍逊，约在10%左右，奥克斯、TCL的市占比约在4%—6%。除了传统老牌家电外，包括小米在内的新兴企业，通过AIoT方面的布局，也杀进了空调赛道，占据一席之地。
随着冬季来临，智利车厘子、秘鲁蓝莓、泰国榴莲等进口水果陆续进入市场。“我们启动重点商超果蔬供应日报监测制度，密切关注市场运行态势，指导重点商超与供应商加强产销衔接，拓宽货源渠道，根据市场消费热点，增加库存数量和商品种类。”五莲县商务局副局长许明利介绍说，目前，该县市场果蔬储备充足，可以满足民众日常需求。同时，当地也做好一系列应急预案，增加储备、稳定价格，以应对冬季突发情况和极端天气。(完)
在赵楠看来，高铁对民航的分流情况因地区和航线而异。在目的地较近的地区，高铁对民航的分流作用明显。而目的地较远的旅程上，民航则更能发挥出速度和航班安排灵活的优势。此外，不少航司、机场也在民航局指导下不断优化流程，提高民航竞争力。例如，部分机场已将飞机起飞前的截载时间从45分钟缩短至35分钟，进一步优化旅客登机流程，以缩短地面等待时间。