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沪苏通铁路二期位于苏南和上海沿江、沿海地区，北起沪苏通铁路太仓站，南接上海市浦东铁路四团站，途经江苏省苏州市所辖的太仓市及上海市嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区。线路全长111.8公里，设计时速200公里，全线设太仓、徐行、上海宝山、外高桥、上海东、四团站，预留曹路站、惠南站。项目采用客货共线的运输组织模式，其中江苏省境内长7.3公里，上海市境内长104.5公里。(完)
前些年，快递柜的美好前景，引得顺丰、邮政等物流巨头纷纷入局，很快有了丰巢、速递易、创赢联盟等代表性企业。发展初期，为了培育消费习惯，这些企业在风投的助力下，通过烧钱换市场、换规模。如今，资本潮水退去，快递柜的收入主要就靠快递员的寄存费、用户的超时费和柜体广告费。而快递柜的成本却包括柜体、场地租金、设备折旧、维护管理费用等。微薄的收入与运维成本相比，简直是杯水车薪。眼看快递柜深陷客户不买账、难见盈利的尴尬境地，近两年已经少有风投加码快递柜行业。
网络传媒成为青年新型婚恋观的“放大器”。社交网络上的“晒幸福”“秀恩爱”让年轻人向往爱情，亦在潜移默化中将恋爱教条化、模板化。社交网络的放大效应也一定程度上也加剧了性别隔阂。随着暧昧、PUA、出轨、家暴等负面新闻接连曝光，年轻人对婚姻的恐惧也水涨船高：他们开始担心此类现象的普遍性，从而对异性的信任感降低，对恋爱和婚姻逐渐失望。在社交网络中，这些失望加剧了年轻人对相对群体的厌恶心理。
吴飞举例，手术机器人参与的外科手术无法由医生独立完成，也无法由机器人单独完成，呈现出人机协同混合增强智能特征。“更多的垂直行业也正在加快相关人机交互探索，要么将人的作用引入智能系统，要么在人工智能系统中引入受生物启发的智能计算模型。人机通过不断的彼此交互、相互学习，达到持续增进自身智能水平的目的。”吴飞说。