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在广大制造企业中，“含绿量”也成了发展评估的重要指标。在广汽埃安新能源车生产车间，节能减碳成为了生产车间的“标配”：涂装车间采用循环风技术，循环风比例达到80%，大大降低生产能耗；在电池PACK车间，先进的全自动电池生产线通过实时仿真测试，能量回收最高达92%；焊装主线100%自动化率，比同行能耗平均水平节省约20%。广汽埃安相关负责人表示：“我们的生产车间实施绿净计划，车间采用了自然采光、循环风等节能减碳技术，全力建设业内首个零碳工厂。”
盘和林：其一，《条例》填补了低空经济立法空白。其二，为深圳低空经济发展提供了良好的政策环境。其三，为低空经济人才培养、技术创新、供应链完善、简化飞行审批等创造条件。总之，《条例》利好深圳无人机及相关产业发展，也将推动深圳在低空经济领域的对外交流合作，促进深圳通过低空经济发展提升整体经济发展水平。
1月15日，南宁海关副关长杨保清在2023年广西进出口情况新闻发布会上介绍：2023年，广西进出口总值6936.5亿元(人民币，下同)，同比增长7.3%，规模逼近7000亿元，超额完成自治区全年目标。其中，出口3639.5亿元，增长1.5%；进口3297亿元，增长14.6%。2023年，广西民营企业进出口4364.6亿元，增长7.5%，占进出口总值的62.9%，占比已连续5年超6成，对外贸稳增长的作用突出。(王伟臣 韦佳秀）
他提醒，对于中国光伏企业而言，“走出去”并非新鲜事，尚德2009年便赴美建设组件厂，但最终在2014年关闭，目前在海外比较成熟的产能基地便在东南亚。但是中企在东南亚扩产依然谨慎，因为其相比国内制造成本依然较高，相比于国内常见的大手笔扩产，中企在东南亚扩张1吉瓦的组件产能也相当谨慎。“中企都在走出去，除去考察当地市场是否成熟，还要通盘考虑各地贸易壁垒的情况。但是，很多海外产能布局还属于考察论证阶段，或是小规模试验阶段，短期内难以看到另一个海外光伏产业聚集地的形成”。