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2024年元旦，中国国产首制大型邮轮“爱达·魔都号”从吴淞口国际邮轮码头启航，开始首次商业运营。大型邮轮是继LNG船、航空母舰之后船舶制造工业“皇冠上镶嵌的第三颗明珠”，在交付使用前，这艘大型邮轮在海关监管账册上就属于加工贸易成品。上海海关共为该邮轮的建造项目监管物资1790批次，货值超3亿美元。
对于事故责任单位、责任人员行政处罚、责任追究落实情况，此次事故中，太原市普利华电力工程有限公司、太原晨煜置业发展有限公司等4家有关企业被建议给予行政处罚；建议追究刑事责任1人，行政处罚11人(含移交山西省纪委监委需行政处罚的李宏、李晋2人)，移交山西省纪委监委10人。其中，太原市普利华电力工程有限公司技术负责人程辽因在事故中死亡，不予追究刑事责任。
自两项协定生效以来，巴沙鱼、玉米、龙眼、椰子等柬埔寨农产品相继完成对华出口程序，进入中国市场，有力促进了柬埔寨农产品出口，也为中国消费者带来更多选择。世界银行近期发布的“2023年柬埔寨经济更新”报告显示，RCEP的生效增加了柬埔寨产品出口到区域市场的机会。
中国社科院世界经济与政治研究所研究员高凌云认为，RCEP释放的经贸合作红利主要得益于减免关税这一关键内容。此外，RCEP在区域生产价值链重组和包容发展等方面也释放了诸多红利。“在区域生产价值链重组方面，RCEP的一大亮点是原产地累积规则，即根据相关规则，在确定产品原产地资格时，可将各RCEP成员国原材料累积计算，来满足最终出口产品的原产地标准，这降低了关税享惠门槛，有助于企业更好地在区域内进行产业布局，深化域内产业链价值链。在包容发展方面，RCEP考虑到各成员国经济发展水平存在差异，给予最不发达国家特殊与差别待遇，最大限度兼顾了各方诉求，这有助于促进本地区的包容均衡发展，使各方都能充分共享RCEP机遇。”高凌云说。