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2023年，我国对共建“一带一路”国家进出口19.47万亿元，增长2.8%，外贸规模和占比均为共建“一带一路”倡议提出以来的最高水平。货物通关更加顺畅，2023年，中欧班列开行1.7万列，发送货物190万标箱，同比分别增长6%和18%。互利共赢更加深入，我国以对外承包工程方式，对共建国家出口861亿元，增长近三成。
秋粮收购是确保农民种粮收益实现的关键环节。有的农户在田间地头就把粮食卖了，有的农户则把粮食储存在自家庭院。2023年11月份以来，多地遭遇强降雪，不利于粮食储存。对此，国家粮食和物资储备局有关负责人表示，要科学指导农户做好庭院储粮，避免发生霉粮坏粮。充分发挥5500多家粮食产后服务中心作用，为农民提供清理、干燥、储存、加工等服务，有效减少粮食损失。优化收购现场服务，实行预约收购，让农民卖“明白粮”。同时，加强预期引导，帮助农民适时适价售粮，实现优粮优价、增产增收。
当下，城市公共交通的市场已经发生了长期性的改变，公交行业的可持续发展面临新的挑战。小汽车的低成本拥有和使用，共享电单车的普及化以及“网约”交通等个体化的出行方式，都稀释了公交的客流，挤压了公交的生存空间。一些地方公交出现了经营困难等情况，也在一定程度上影响了市民出行。不过，无论是从现实还是从长远看，无论是从国内还是从国外看，公交仍然是城市交通运输的主力军。因此，各地要因地制宜，守正创新，做优“公交优先”。
据新疆气象局发布的信息，1月6日起新疆迎来了2024年首场持续时间最长的降雪，降雪范围主要集中在北疆北部的阿勒泰和塔城地区。其中，阿勒泰山区因降雪量大、持续时间长，至1月11日，布尔津县通往喀纳斯、禾木等景区的道路至少有13处发生雪崩，部分路段积雪最深处超过3米。在持续降雪期间，当地交警部门自1月8日起，根据实际情况对相关路段实施交通管制，导致旅客滞留喀纳斯、禾木等景区。