米乐m8体育
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
“当时还差15厘米洪水就要淹没大坝了。”站在落坡岭水库19.5米高的大坝上，刘振华回忆说。落坡岭水库1971年修建，水库库容虽小，但蓄洪、泄洪能力强。今年海河流域“23·7”特大洪水发生前，水库提前两天泄水腾出库容，洪水来临时水库蓄水两百万立方米，为下游洪水错峰发挥了重要作用，但洪水也造成了水库严重淤积，对库容产生影响。
完善寄递网络体系。扎实推进“快递进村”，国家邮政局将组织开展快递进村情况普查，大力提升村级寄递物流综合服务站覆盖水平，助力乡村全面振兴。大力推进“快递进厂”，聚焦新能源汽车、生物医药等领域，进一步发掘和培育入厂物流、智能仓储、供应链管理等快递服务先进制造业典型项目，带动提升产业链韧性和安全水平。深入推进“快递出海”。改造升级一批邮政国际寄递中心，鼓励寄递企业增开国际航线、扩大机队规模，提升跨境航空运输能力，加快境外快件分拨中心、地面网络和海外仓建设，不断完善国际寄递服务网络。
2023年10月，《财政部关于引导保险资金长期稳健投资 加强国有商业保险公司长周期考核的通知》印发。财政部有关负责人表示，《通知》的主要目的在于按照保险行业运营规律，增强资产与负债的匹配性，继续引导国有商业保险公司长期稳健经营，防止因单纯考核年度目标，出现突增业绩、忽视风险的短期行为，鼓励其进行长期投资、稳定投资、价值投资。同时，也有利于更好发挥中长期资金的市场稳定器和经济发展助推器作用。