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据测算，今后进出南京港船舶的吃水将从11.36米提升至11.6米，海轮单航次可多装载3000吨至5000吨货物，每年可为企业节约物流成本4000万元(人民币，下同)至5000万元。未来，进出南京港船舶最大吃水将逐步提升至11.8米，以加快沿江港口功能优化和转型升级，持续释放12.5米深水航道黄金效能。(完)
中新网宿迁1月15日电 (刘林王松竹)日前，一条“电工打造临时充电桩为老人供氧”的话题引起了很多网友的关注。因为一起意外事故，江苏省沭阳县部分区域临时断电，在这片区域里，恰好有一名刚做完手术的老人需要24小时供氧，眼看吸氧设备即将断电，当地供电所的一名电工师傅急中生智，现场“手搓”了一台充电桩，及时给老人续上了氧气。许多网友赞道：“接的不是电线，而是‘生命线’。”
高架路或者高速的辅道是平台规划逆行路线的高发地。陈阳阳提供的另一送餐路线为从蟠龙天地送往微格创意园，平台规划的路线中，包含了一大段沿着沈海高速西侧的华徐公路辅道由南向北骑行的逆行路线。事实上，这段辅道只能由北向南骑行。记者再用其他导航软件规划骑行路线，给出的骑行路线需要从西侧的明珠路绕行。两者相比，绕行路线总长为3公里，而美团平台规划的逆行路线仅1.4公里，节约了超过一半的路程。
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