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“小砂糖橘”的流量效应迅速为广西带来了水果的销量变现,地方特色水果订单明显增多。据媒体报道,百色市1月5日以来,砂糖橘从每日平均出货量100多吨增长至每日200多吨;来宾市自“小砂糖橘”热点以来,完成砂糖橘销售超26万吨;崇左市1月9日、10日销往东北地区的砂糖橘和沃柑电商销售额达50吨左右……
过去一年,也是南昌旅游成功“出圈”的一年。南昌先后举办了中国南昌国际龙舟赛、南昌马拉松、烟花晚会、千人横渡赣江、八一广场升旗仪式、梅岭伶伦和扶“瑶”直上音乐节等系列活动,成为新晋“网红”旅游城市,入选“中国十大旅游目的地必去城市”,全年共接待游客1.9亿人次,增长16.9%,实现旅游综合收入1977.79亿元,增长41.3%。
2023年9月,中国人寿集团旗下国寿投资公司与广西交通投资集团就“国寿投资—南崇铁路绿色债权投资计划”签署落地协议,签约规模50亿元。记者在采访中了解到,南宁—崇左—凭祥铁路是广西首条自建高速城际铁路,由广西交通投资集团投资建设,未来可与河内—万象—曼谷—吉隆坡—新加坡相通,形成中国通往东盟的重要国际运输通道,对提升广西与东南亚等地区的互联互通水平,加快西部陆海新通道建设具有重要意义。截至2023年6月,国寿投资公司累计签约规模超7300亿元,管理资产规模超4700亿元,已成为国内专注另类投资的大型保险资管公司。
加工贸易“转内销”,挑战不小。国务院发展研究中心研究员卓贤分析,与从事一般贸易的企业相比,加工贸易企业“转内销”更困难。“无论来料加工还是进料加工,加工贸易企业‘两头在外’,品牌是国际品牌,需求在国际市场,销售渠道也受制于国际分销网络。订单化生产使其缺少自有品牌、专利,国内市场渠道不畅,不适应国内消费者需求,转向国内市场自然举步维艰。”卓贤说。