创新链产业链资金链人才链同向发力，安徽新能源汽车产业快速发展。一批整车制造及零部件供应商头部企业纷纷入皖布局。随着一、二、三期项目建成投产，比亚迪合肥工厂年产值有望实现近2000亿元，成为这家国内新能源汽车领军企业的最大生产基地。德国大众汽车集团投资约10亿欧元，在合肥建立聚焦智能网联电动汽车的研发、创新与采购中心，成为其德国总部以外唯一的新能源汽车研发创新中心。全球排名前列的汽车技术供应商佛瑞亚集团，日前与芜湖市政府签署协议，计划投资建厂。

      第二批主题教育开展以来，在固原市多家医院，“黄昏门诊”“夜间门诊”“假日门诊”等成为常态。固原市卫生健康委员会副主任马桂玲告诉记者，针对患者反映较为集中的“核磁、CT等检查排队等候时间长”“上班族、学生族错峰就医难”等问题，全市有15家公立医院实行延时医疗，采取“早提前、午不休、晚延长”的方式，方便了患者就医，受到群众好评。易胜博手机版

      具有自主知识产权的核心技术，是企业的核心竞争力所在。中国信科集团党委书记、董事长鲁国庆说，2022年，中国信科实现全球首次3.03Pbit/s超大容量光传输系统实验，2023年5月，中国信科再次实现全球首次4.1Pbit/s超大容量光传输系统实验，相当于一根光纤上可容纳近1128亿人同时通话，同时以5G、光通信为代表的自主创新能力进一步增强，逐步成为“世界通信标准制定者”。易胜博手机版

      昨天，北京大学首都发展新年论坛(2024)暨京津冀协同发展战略实施十周年研讨会在北京大学召开。会上，北京大学首都发展研究院发布了《京津冀协同创新指数2023》。《指数》从三个空间层面分别构建了京津冀协同创新指数，重点分析2013—2022年京津冀协同创新指数发展趋势。结果表明，2013—2022年，京津冀协同创新指数从100增长到297.6，年均增速为12.9%，京冀、津冀间创新指数的相对差距缩小，京津冀协同创新成效显著。易胜博手机版（撰稿：解轮振）