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人才培育要围绕“本职”与“兴趣”共管。“在其位谋其政，在其职尽其责。”想要更好发挥和释放人才效力，让人才在所从事的工作岗位上有所作为，不仅需要人职匹配、人岗相适，更重要的是立足实际需求、结合工作职责，有针对性地开展专题学习、定制培训清单、组织实践锻炼，干什么就重点学什么，缺什么就重点补什么，靶向提升本岗位所需要的能力和本领。这样有利于克服人才培养中的盲目性，提升人才培养质效，做到培养一个成才一个，努力实现“人尽之才，才尽其用”。人才培育在着眼本职需求的同时，还应该充分尊重和深入挖掘个人的价值追求和兴趣爱好，积极研究兴趣爱好与工作事业合二为一的理想化职业状态，产生强大的内在动机和驱动力，实现“要我学”到“我要学”的态度转变，激发创新作为的积极性和主动性，永不止步地自我探索和自我完善，从而发挥人才的最大潜能。
从2015年起，胡塞武装（Houthis）可以说是中东地区存在感很强的一支武装，由于呈现在媒体上的形象经常是穿着拖鞋，拿着AK-47步枪或RPG-7火箭筒，不少人将其称为“拖鞋军”。胡塞武装是也门什叶派少数民族扎伊迪派（Zaidis，又称塞义德派或宰德派）的反政府武装组织，组织的名称来自创办人侯赛因·胡塞，该武装与上世纪70年代在也门出现的“青年信仰者”组织有密切联系，组织的目标是进行宗教复兴运动。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
新加坡非常重视储能建设，提出到2025年至少部署200兆瓦储能系统。2022年12月，建设规模为200兆瓦/200兆瓦时的新加坡裕廊岛储能项目正式投运，标志着新加坡提前完成了2025年的储能目标。项目由中国能建山西院总承包，分两个站址建设。项目的投产运行，在增强新加坡电网稳定性和能源供应安全、支持光伏及风电等新能源项目应用等方面具有显著示范效益。