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常州在刚刚过去的2023年进入“GDP万亿俱乐部”，其所在的江苏省成为全国第一个拥有5座万亿城市的省份。在这五座城市之外，目前省内的徐州是GDP8000亿级城市，扬州、盐城均超过7000亿，徐州已提出到2025年过万亿，扬州提出未来三五年跻身“万亿俱乐部”，盐城未公开喊出“冲万亿”，但其经济总量与扬州在伯仲之间。未来数年，江苏的万亿城市有望继续扩容。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上，交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看，今年春运路网流量在去年高位运行的基础上，将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间，公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高，全国高速公路日均流量将达3720万辆，比去年同期增长7.5%；整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天（2月17日，正月初八），高速公路流量峰值将达6520万辆，客车流量峰值将达6270万辆，小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集，务工流、探亲流以及物流叠加，春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长，预计春运期间自驾出行比例将创新高，小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天，时间跨度大，路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段，大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。
看基础建设，河北廊坊，韵达现代物流智能产业园施工正酣，建成后日均处理件量峰值可达100万件，是原来的5倍；山东临沂，申通快递临沂产业园全面启用，为商家提供直播、仓配一体化综合服务；浙江嘉兴，圆通嘉兴航空货运枢纽正加紧建设，目前仓储区、保税物流中心、多式联运区等多个单体建筑已全面动工，预计2025年投入使用。
着力阐释系统学说，建构科学的体系结构。建构中国人文经济学自主知识体系，不仅要总结好实践经验，也要总结吸收学术界已有的成果，把这些成果体系化、系统化。应立足中国特色社会主义发展实际，以新发展理念引领高质量发展、繁荣中国特色社会主义文化、满足人民美好生活需要为主线，建立与我国发展阶段相适应的人文经济学体系结构。尝试从社会主义初级阶段，中国特色社会主义制度，经济和文化融合发展的机制和方式，经济和文化融合发展的微观基础，经济和文化融合发展的现代市场体系，人文经济体制的改革创新等方面，对中国人文经济学的一系列重大问题进行阐释，建构起中国人文经济学的自主知识体系。