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就业帮扶车间的另一头，46岁的邝积连正专注地给玩具喷漆上色。两年前，他家里生活垃圾随处可见，床边是东倒西歪的酒瓶子，被子也卷成一团。在大家眼里，他就是个整日在家睡觉、酗酒的懒汉。父母双亡，没有妻儿，一人户没有压力，面对亲戚朋友以及罗旺彬的多次劝说，邝积连总是反驳说：“老板都是骗人的，打工对我来说没有用。”
当下，城市公共交通的市场已经发生了长期性的改变，公交行业的可持续发展面临新的挑战。小汽车的低成本拥有和使用，共享电单车的普及化以及“网约”交通等个体化的出行方式，都稀释了公交的客流，挤压了公交的生存空间。一些地方公交出现了经营困难等情况，也在一定程度上影响了市民出行。不过，无论是从现实还是从长远看，无论是从国内还是从国外看，公交仍然是城市交通运输的主力军。因此，各地要因地制宜，守正创新，做优“公交优先”。
入行40多年来，陆庆东带过6个徒弟，当年的上海时装公司工厂里有几百个裁缝，然而所有人加起来，目前从事服装行业的人，只余他一个。“我们这一代人大多是宁波红帮裁缝的后代，已经五六十岁，不少人都回乡了。学这行不容易，关键要坐得住，这根针要捏得牢。等我们老了，做不动了，谁来做这个行当？它的传承是很吃力的一个问题。”他期待，电视剧的热播能带动更多人关注红帮裁缝，把凝聚几代人心血的手艺传承下去。
广西海域辽阔，渔业资源丰富，拥有海岸线1628.59公里，海域面积4.6万平方千米。据介绍，广西筹措财政资金3266万元，支持实施渔业种业振兴行动。全面开展水产养殖种质资源普查工作，全方位建立广西渔业种质资源数据库。加强广西渔业生物种质资源库建设，提升种质资源保护与创新利用工作能力。设立10个种质资源活体分库，收集保存63种资源活体共18.47万尾(只)。