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据测算，今后进出南京港船舶的吃水将从11.36米提升至11.6米，海轮单航次可多装载3000吨至5000吨货物，每年可为企业节约物流成本4000万元(人民币，下同)至5000万元。未来，进出南京港船舶最大吃水将逐步提升至11.8米，以加快沿江港口功能优化和转型升级，持续释放12.5米深水航道黄金效能。(完)

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1xbet体育_首页新一轮巴以冲突爆发以来，加沙地带巴勒斯坦人的死亡人数已经超过2.3万，加沙地区残垣断壁、硝烟弥漫、人员死伤的画面震惊世界。当务之急是停火止战，释放被扣押人员，保护平民和民用设施安全，开辟人道救援通道，重启对话谈判。这既是有关当事方不容回避的责任，也是国际社会应当努力实现的目标。但是拜登政府却对以色列军援不断加码，多次否决联合国安理会相关决议，近一个月来更是两次绕过国会“紧急”对以军售，并将航母编队派到地中海和红海为以色列“站台”。