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“在核心领域中国零部件的企业会更多。跨国主机厂对于中国供应链需求更强,会给予更多成长的机会。这种趋势比较明确,零部件不强很难说汽车工业强。”张祖秋表示,新能源汽车的发展给予了中国零部件公司机会,产业链有很多中国公司在参与,竞争很激烈,最终胜出的一定是走到全球前面,但决不能认为取代传统海外巨头就是时间问题,博世、大陆等海外供应商仍有着深厚的技术储备,有很多前瞻的研发,这些都不容小觑,如今海外供应商也开始加速本地化进程,这个时候就需要看这个本地化能达到什么样的程度。
新年伊始,美国国务卿布林肯开启中东之行,访问国家和地区多达10个,包括土耳其、希腊、约旦、卡塔尔、阿联酋、沙特、以色列、巴林、约旦河西岸和埃及。这是新一轮巴以冲突爆发后布林肯的第四次中东行。分析家认为,布林肯此行并非为中东安全与稳定而来,而是为维持中东“可控混乱”,以服务于美国的全球霸权和在中东的影响力。
毛宁:中方高度重视加纳债务问题,自债委会成立起便积极发挥协调作用。近期,中方推动各方克服技术困难、缩小分歧,最终引领债委会各方于1月8日债委会第四次会议上就加纳债务处理方案基本达成一致,目前部分债委会成员正在同步履行内部程序。后续中方将继续与各方保持密切沟通,为推动加纳债务问题解决持续发挥积极作用。(完)
在三一银行首席经济学家卢卡斯·科万达看来,使用欧元可能会让某些利益集团受益,而政界要人应考虑更广泛的社会和经济影响。邻国斯洛伐克就提供了警示:使用欧元后,该国评级下降,而欧元区以外区域的评级普遍有所提高。近年来,捷克货币克朗一直是欧洲表现第二好的货币,仅次于瑞士货币法郎。如果使用欧元,可能会导致更高的通货膨胀、更负担不起的抵押贷款,加大房价上行压力,进而导致民众生活水平明显下降。