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完善寄递网络体系。扎实推进“快递进村”,国家邮政局将组织开展快递进村情况普查,大力提升村级寄递物流综合服务站覆盖水平,助力乡村全面振兴。大力推进“快递进厂”,聚焦新能源汽车、生物医药等领域,进一步发掘和培育入厂物流、智能仓储、供应链管理等快递服务先进制造业典型项目,带动提升产业链韧性和安全水平。深入推进“快递出海”。改造升级一批邮政国际寄递中心,鼓励寄递企业增开国际航线、扩大机队规模,提升跨境航空运输能力,加快境外快件分拨中心、地面网络和海外仓建设,不断完善国际寄递服务网络。
前两天,中国桥又创下一个纪录。连接江苏常州和泰州的公铁两用桥,其中有一个拱桥顺利合龙,该拱桥主跨达388米,是目前世界跨度最大的公铁两用钢桁(héng)拱桥。桥在延伸,路更通达。本周还看到几个数字,我国“八纵八横”高速铁路网主通道已建成约80%,截至2023年底,全国高铁营业里程达4.5万公里,铁路网越织越密。
担心看了电影后退票出现负面影响的观点,是建立在票价全退的基础上。事实上,可以根据退票时间距离开场时间的长短,进行阶梯式退票。据报道,河南许昌一家影城2022年推出中途退半票服务,观影结束前20分钟之内,如果观众觉得电影难看,可到前台办理退还一半费用,退还顾客的是影城所得收益,其余上交院线。这项服务推出后,退票的顾客占比并不多。也有网友认为,退票损失不该由影城承担,影城生存不易,而应由片方来承担。
此次长沙部分影院开启的电影退票机制,实行全额退款,且由简票集团承担,不会影响影院的正常经营和票房收入。此举好则好矣,但能否长期坚持有待观察,后续能否获得电影行业核心产业链的普遍支持,也不好说,但这方面的探索还是值得称道。简票集团的探索也为电影业建立退票机制提供了一种思路:由处于电影行业非核心位置的第三方服务机构与片方合作,操作电影退票事宜,损失双方共担。