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把群众冷暖放在心上，不是一句空话，而是周密的工作安排和具体的执行落实。针对今年东北、华北等地遭受严重灾害、冬春救助任务较重的情况，此前，应急管理部已会同财政部向26个省份及新疆生产建设兵团下拨中央冬春救助资金48.46亿元，会同国家粮食和物资储备局向15个重点省份下拨棉衣、棉被等中央救灾物资37万件，支持地方做好受灾群众冬春救助工作，妥善保障受灾群众基本生活。有关地方和部门把开展第二批主题教育与做好受灾群众过冬安置、灾后恢复重建、防范应对低温雨雪冰冻灾害结合起来，推动灾后重建各项目标任务落地落实，摸排解决群众急难愁盼问题，全力做好保暖保供等工作，帮助受灾群众解决困难，努力让灾区群众在低温雨雪天气中温暖过冬。
由于初创期的科创企业缺少抵押物，投入大、风险高，在加强科技金融服务的同时，做好风险防控同样重要。对此，《通知》作了相关差异化安排。据介绍，金融监管总局针对性引导有条件、有能力的金融机构按照市场化原则，自主决策、独立审查、自担风险，持续强化科技金融内部控制和风险管理。鼓励探索完善专业化的科技金融服务组织体系，构建相对独立的集中化业务管理机制，强化前中后台协同。《通知》还强调，银行机构要进一步加强授信管理，提高资金配置效率，避免多头过度授信。同时，银行机构要做好科技型企业贷款差异化“三查”，加强科技型企业风险监测预警，强化资金用途监控，防范资金套取和挪用风险。
群众温暖过冬，做到安全第一。取暖安全是事关人民群众生命健康的大事。在冬季，人们需要取暖以保持舒适，但如果不注意安全，取暖设备可能会引起火灾、烧伤、一氧化碳中毒等安全事故。有关部门和企业应加强安全知识普及、入户巡检等工作，及时消除隐患，防止发生煤气中毒、天然气泄漏燃爆等问题。安全生产事关人民福祉，事关经济社会发展大局，容不得一丝半毫放松和马虎。
当下，城市公共交通的市场已经发生了长期性的改变，公交行业的可持续发展面临新的挑战。小汽车的低成本拥有和使用，共享电单车的普及化以及“网约”交通等个体化的出行方式，都稀释了公交的客流，挤压了公交的生存空间。一些地方公交出现了经营困难等情况，也在一定程度上影响了市民出行。不过，无论是从现实还是从长远看，无论是从国内还是从国外看，公交仍然是城市交通运输的主力军。因此，各地要因地制宜，守正创新，做优“公交优先”。