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为此，一年多来，兰州市总持续深化“工会+职代会+集体协商+集体合同”机制性探索：通过区域兜底、行业联合成立工会组织，让快递员“进家”；通过推选代表建立职代会，形成议事机制，让其意愿充分表达；将集体协商和签订集体合同作为议事机制的重要内容，让协商成果惠及每一位职工——最终目标就是找准本地区快递行业市场发展规律，建立覆盖全域“快递小哥”劳动权益的保护规则。
新能源不仅是汽车工业的亮点，也为航运发展提供新动能。记者在采访中了解到，中远海运特运订造了24艘大型LNG双燃料专用汽车船；招商局金陵船舶为汽车滚装船配备液化天然气储罐和电池混动技术等，减少有毒气体的排放。据测算，与传统燃油集装箱船相比，双燃料动力超大型集装箱船可减少20%的碳、85%的氮氧化物和99%的硫排放，大大减少对环境的污染，可灵活布置于全球各个重要航线。
北京大学首都发展研究院院长李国平建议，加快推进北京形成国际科技创新中心，加强国家科技力量体系建设，大力支持基础研究，聚力攻克“卡脖子”问题。一是系统性部署基础研究，推动基础学科发展满足核心技术需求、优势产业需求与民生发展需求，加强培育前沿科学交叉学科，促进更多的国家科技创新项目与科学研究中心在北京落地。二是健全基础研究投入机制，引导企业加大基础研究投入，鼓励社会组织投入基础研究，提升基础研究投入在研发总投入中的比重。三是着重投入重点领域前沿技术，加强人工智能、量子信息、生命健康、空天科技、数字经济等前沿领域的基础研究，突破关键核心技术的“卡脖子”问题。
各地海关缉私部门深入基层一线，现场发现问题、深入分析问题、科学解决问题。青岛海关缉私局烟台海关缉私分局针对群众反映的缉私执法质效有待提高等问题，简化执法办案环节，给旅客发放进出境规定“明白纸”；南京海关缉私局无锡海关缉私分局依托基层党建联盟和社区网格化平台，组织成立反走私志愿服务队，深入企业、社区，了解民情、开展调研。