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近年来,各地区各部门顺应汽车消费新趋势,推动自驾车旅居车营地建设、丰富汽车文化体验、搞活二手车流通,积极发展新业态、打造新场景,持续激发汽车后市场经营主体内生动力和创新活力,更好满足消费者多样化汽车消费需求。

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再往前推两年,高股息资产也明显跑赢大盘。2022年,上证红利指数小幅下跌2.42%,同期上证指数下跌15.13%,收益率超过当年上证指数12.7个百分点,超过深证成指23.43个百分点,体现出更好的抗跌性。2021年,上证红利指数上涨7.62%,也超过同期上证指数4.80%的涨幅和深证成指2.67%的涨幅。

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