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汽车后市场是指汽车从售出到报废过程中，围绕汽车售后使用环节中各种后继需要和服务而产生的一系列交易活动的总称。商务部等9部门2023年10月联合发布《关于推动汽车后市场高质量发展的指导意见》(以下简称《意见》)，提出优化汽车配件流通环境、促进汽车维修服务提质升级、优化汽车消费金融服务等7方面政策措施，为稳定和扩大汽车消费、服务构建新发展格局提供有力支撑。
今年3月，某村民在使用挖掘机时，不慎将燃气主管道挖断，致使一家陶瓷厂停气，整窑瓷器面临报废危险。山头派出所社区民警知晓后，立即前往现场进行场地封锁，并组织各方开展现场协商，在社区民警积极调解下，燃气管道迅速修复，帮助陶瓷厂避免了巨额损失。山头派出所在护航经济发展上担当作为，走访服务企业50余家，进企业开展安全教育宣讲20余次，解决知识产权等涉企纠纷10余起，开展“千警连千企警企心连心”主题警民恳谈会，共邀请部分企业负责人和企业职工代表300余人参加，主动征求意见建议，在护航高质量发展中展现公安作为。
推动发展下基层，把职责使命担当在国门一线。海关总署注重顶层设计和基层首创相结合，研究制定优化营商环境16项政策，各基层海关结合实际细化便民利企措施1040余条。将智慧海关建设、“智关强国”行动作为主题教育重要实践，推动132个改革场景在一线落地见效，有力支持新业态健康发展，持续巩固外贸向好态势。
北京大学首都发展研究院院长李国平建议，加快推进北京形成国际科技创新中心，加强国家科技力量体系建设，大力支持基础研究，聚力攻克“卡脖子”问题。一是系统性部署基础研究，推动基础学科发展满足核心技术需求、优势产业需求与民生发展需求，加强培育前沿科学交叉学科，促进更多的国家科技创新项目与科学研究中心在北京落地。二是健全基础研究投入机制，引导企业加大基础研究投入，鼓励社会组织投入基础研究，提升基础研究投入在研发总投入中的比重。三是着重投入重点领域前沿技术，加强人工智能、量子信息、生命健康、空天科技、数字经济等前沿领域的基础研究，突破关键核心技术的“卡脖子”问题。