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“新疆至广元铝锭班列的开通,是我市通道优势向经济优势转变的具体实践,也是我市围绕构建国内国际双循环新发展格局,有效打破了原铝资源瓶颈。”广元市园区建设投资集团有限公司董事长孙绍兵介绍,广元有着32年的铝产业发展史:从无到有,从有到优,从优到精。近年来,广元市以打造中国绿色铝都为引领,大力推进资源优势向产业优势转变,重点加快铝基新材料产业延链补链强链,聚力发展千亿铝基新材料产业集群,出台《以打造中国绿色铝都为引领推动工业经济突破性发展的决定》,并依托中国西部(广元)铝锭贸易中心,建成名副其实的“北铝南铝”交汇之地。目前,全市规上铝产业企业近50家,电解铝产能61.5万吨(占四川省产能58%、规模四川省第一)、再生铝产能170万吨,铝加工能力180万吨,已基本建成“绿色水电铝—铝精深加工—铝资源综合利用”产业链。铝产业已成为广元工业的鲜明标识和引领标杆。“下一步,我市计划开通广西钦州港至广元外购铝锭专列,引进墨西哥等国际铝锭入广元,力争年底达到35万吨外购铝锭、100亿元铝锭贸易规模。”(完)
同处喜马拉雅山脉的中国和尼泊尔,山水相连、世代友好,共谱跨越“世界屋脊”的友谊。早在1000多年前,勇敢睿智的云南马帮就在喜马拉雅山脉间众多河谷中开拓出“茶马古道”,驮着中国丝绸、茶叶和瓷器,连接起中国西南,延伸入尼泊尔、不丹、印度。如今,随着共建“一带一路”不断推进,更为联通的基础设施,更为畅通的贸易渠道,更为融通的交流机制,让两地距离更近。
记者在采访中了解到,有平台为了吸引客源发放的优惠券,最终也都转嫁到了司机身上。刘师傅是“曹操出行”的签约司机,不久前,一个距离40公里左右的订单,抽成后他只收到73.89元。“均下来每公里1.8元,但平台显示抽成比例只有21.6%。我一问乘客,才知道他领了优惠券,这种低价订单越来越多,岂不是意味着平台的折扣最终还是让司机来承担?”
二是,推进“国际消费中心城市”建设升级。将数字消费融入国际消费中心城市的建设布局规划中,借助信息网络化力量,积极引入国际优质消费商品和服务资源,将产品、技术、资本等多元消费元素进行数字化的超级链接、整合和创新,将城市打造成面向全球聚合、配置资源的数字消费运作“大平台”和“总枢纽”;加强本土化的国货“潮品”、中华“老字号”等品牌数字化转型和国际化输出,增强该城市在全球数字消费市场中的核心竞争力,吸引全球商品、资金、客户及购买力流入。