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大额存单产品受追捧,与存款利率下调有密切关系。去年末,2023年的第三轮存款降息引发广泛关注,多家国有大行下调存款利率,调整涉及通知存款、零存整取、整存零取、存本取息等存款品种,其中定期整存整取三年期和五年期均下调25个基点,意味着20万元存三年利息将减少1500元。随后,股份制银行、中小银行的存款利率也跟进下调。
得益于世纪恒祥的师带徒制度,师父徐国荣几乎“手把手”教学,让吴可佳在短时间内迅速成长。“师傅从理论到实践,毫无保留地传授给我。白天在装置现场检查、解决问题,晚上回去让我复盘、总结工作。很快我就熟悉了作业流程,了解了各种仪表的运行情况。”他说。
纵观多家平台的年货节活动可以看出,今年年货节的一大特点是优质商品供给增加。1月初,拼多多正式启动2024年年货节。该平台联合全国各省市上千个地标产区,优选品质商家,从供应源头为“多多好年货”保驾护航。今年的年货供应更加丰富,从地标产品到“县长推荐”,再延伸至全球各地区直采尖货,琳琅满目,方便消费者一站式购物。
在1月16日国务院新闻办公室举行的新闻发布会上,交通运输部副部长李扬介绍了2024年春节假期路网预测情况。总体来看,今年春运路网流量在去年高位运行的基础上,将继续攀升并持续高位运行。一是超大流量特征明显。预计春运期间,公路网日均流量和单日峰值流量将均创历史新高,全国高速公路日均流量将达3720万辆,比去年同期增长7.5%;整个春运流量的峰值将出现在春节假期的最后一天(2月17日,正月初八),高速公路流量峰值将达6520万辆,客车流量峰值将达6270万辆,小客车流量峰值将达6230万辆。二是跨省出行特征突出。春运期间人员流动密集,务工流、探亲流以及物流叠加,春运前期和后期跨省、跨区域长距离出行比例较平日将明显增长。三是自驾出行成为绝对主流。今年春节假期周期长,预计春运期间自驾出行比例将创新高,小客车占客车比例预计超过99%。四是高位运行持续春运全程。春运40天,时间跨度大,路网流量处于较饱和状态运行的时间长。五是高峰时段路网承压较重。尤其是在节前返乡和节后返程的高峰时段,大流量路段将会出现明显的缓行拥堵。